En China, la guerra por la reputación de las marcas de coches eléctricos no se libra solo en precios ni en potencia de batería. Se libra en los tribunales, y BYD ha decidido ir a fondo. El fabricante chino más vendido del mundo ha emprendido acciones legales contra 37 influencers acusados de difundir información falsa sobre sus vehículos, y las primeras sentencias ya están cayendo con una contundencia inusual.
La ofensiva no es un movimiento aislado. Xiaomi también está batallando contra lo que describe como una campaña coordinada de difamación con cientos de miles de cuentas falsas y bots en redes sociales que actuaron desde finales de 2024. Pero es BYD quien más lejos ha llegado en los juzgados, con veredictos que están reescribiendo las reglas del juego para los creadores de contenido de automoción en China.
Las demandas y los primeros veredictos
Según el portal especializado Cars New China, el Departamento Legal de BYD anunció acciones legales contra 37 cuentas de influencers y puso a otros 126 canales adicionales "bajo vigilancia interna" por difundir presuntamente información falsa que dañaba la imagen de la marca. Las acusaciones van desde falsas afirmaciones sobre explosiones de vehículos hasta campañas de desprestigio que el fabricante califica de "organizadas" y "coordinadas".
Li Yunfei, gerente general del Departamento de Marca y Relaciones Públicas de BYD, afirmó que todas las publicaciones relevantes se conservan como prueba legal y que continuarán con las acciones judiciales.
293.000 € primera gran multa impuesta a un influencer chino (Long Ge) por difamar a BYD
Los veredictos más llamativos hasta la fecha:
- Long Ge: primera y mayor sanción firme — 293.000 euros
- Long Zhu-Ji Che: sanción superior a los 260.000 euros, pendiente de aplicación
- Da Qin Jun Shan Tuan: sanción superior a los 260.000 euros, pendiente de aplicación
- Qian Zuping: obligado a emitir disculpa pública, eliminar todos sus vídeos y cerrar sus cuentas en Douyin y Bilibili; ha pedido clemencia alegando un salario de apenas 250 euros mensuales
Por qué los influencers son tan poderosos en China
El contexto cultural es fundamental para entender la magnitud del fenómeno. En China no existe una prensa especializada en automóviles comparable a la occidental. La mayoría de los consumidores se informa sobre marcas, modelos y novedades del sector a través de canales y perfiles de influencers en plataformas como Douyin, Bilibili o Weibo.
Esto convierte a los creadores de contenido en árbitros de opinión con un poder desproporcionado sobre las decisiones de compra de millones de personas. Y también los convierte en objetivos cuando difunden información falsa —intencional o no— sobre marcas que no tienen intención de dejar pasar un ataque sin respuesta.
"Todas las publicaciones y los hilos de comentarios relevantes se conservan como prueba legal." — Li Yunfei, Departamento de Marca y Relaciones Públicas de BYD
Qué significa para el mercado global
La ofensiva legal de BYD manda una señal clara: las marcas chinas de coches eléctricos, en plena expansión global, están dispuestas a defender su imagen con todos los recursos disponibles, incluyendo los tribunales. BYD lleva varios años batiendo récords de ventas mundiales y no está dispuesta a permitir que campañas de desinformación empañen esa trayectoria.
Para los creadores de contenido de automoción en todo el mundo —y especialmente en Europa, donde BYD está expandiendo su presencia con fuerza— el caso chino es un aviso inequívoco: la documentación rigurosa y la veracidad de los contenidos ya no son opcionales cuando se habla de una marca dispuesta a litigar con contundencia.