Cada vez que sube el precio de la gasolina, miles de conductores vuelven a hacerse la misma pregunta: ¿cuánto cuesta realmente moverse todos los días? Es exactamente ahí donde busca entrar Olinia, el primer vehículo eléctrico desarrollado en México. Con una cifra que ya circula en redes y en discusiones automotrices, el proyecto ha generado expectativa genuina: 49 centavos por kilómetro recorrido.
Detrás de ese número hay un cálculo específico, un equipo de desarrollo que involucra universidades y organismos públicos, y un calendario que apunta al verano de 2027 para las primeras entregas.
La matemática del costo por kilómetro
La estimación de 49 centavos por kilómetro fue presentada por Imelda Vega Platas, líder del sistema de Gestión de Calidad del proyecto. Los supuestos del cálculo son los siguientes:
- Tarifa eléctrica: 4 pesos por kilowatt-hora (kWh).
- Capacidad de batería: 14.7 kWh.
- Costo por 10 km: aproximadamente 5 pesos.
- Costo por 50 km: alrededor de 25 pesos.
- Costo por 100 km: cerca de 49 pesos.
49 centavos Costo estimado por kilómetro recorrido en el Olinia 1 con tarifa eléctrica de 4 pesos/kWh
Los responsables del proyecto comparan este costo con dos referencias directas: el de un automóvil de gasolina (cinco veces más caro) y el de una motocicleta (más del doble). Para una persona que recorre 75 kilómetros diarios, el ahorro proyectado supera los 50,000 pesos al año solo en combustible.
Qué ofrece el primer modelo
El Olinia 1 fue diseñado para la movilidad urbana de corta distancia. Sus características técnicas apuestan por la practicidad y la inclusividad:
- Autonomía: Más de 125 kilómetros por carga completa.
- Velocidad máxima: 50 kilómetros por hora.
- Capacidad: Seis personas sentadas con cinturones de seguridad para todos los ocupantes.
- Accesibilidad: Espacio para transportar a una persona en silla de ruedas y posibilidad de colocar carga en la parte superior.
- Motor: Eléctrico de 13.5 kW, diseñado para afrontar pendientes y condiciones de humedad.
- Extras incluidos: Llanta de refacción y soporte para trípode de carga.
- Precio: 150,000 pesos con IVA incluido.
La recarga: como conectar un refrigerador
Uno de los obstáculos habituales en la adopción de vehículos eléctricos es la percepción de que requieren infraestructura especial. Olinia apuesta por eliminar esa barrera: el vehículo puede conectarse a cualquier enchufe doméstico convencional, con una clavija similar a la de un refrigerador o un microondas.
Paralelamente, el proyecto trabaja con la Comisión Federal de Electricidad y la Secretaría de Energía en la instalación de los primeros 2,000 puntos de carga en Ciudad de México, Estado de México y Puebla.
Además del modelo para transporte de pasajeros, se prepara una versión de carga, destinada al traslado de mercancías, que será presentada próximamente.
Qué sigue
Las primeras entregas están previstas para el verano de 2027, según el director del proyecto, Roberto Capuano Tripp. El contenido nacional actual es del 50%, con meta de elevarlo al 75% hacia 2030. Universidades, centros de investigación y organismos públicos participan activamente en el desarrollo, con el objetivo de posicionar a México como referente en electromovilidad latinoamericana.